公路工程和市政道路工程预算定额有什么异同?
同一分部分项工程的两种对应定额，所包含的工作内容大部分都是类似的。但也有一部分对应定额综合工作内容有较大差异。 1、定额综合工作内容的几处较大差异 (1)混凝土混凝土有现浇、预制、商品外购3种主要方式，公路工程大部分混凝土定额中不包括混凝土的拌和运输，需要另套混凝土拌和、运输定额，而市政工程则将拌和机、翻斗车等拌和运输台班综合在一条定额内，不需再另套。 公路定额中各类混凝土均按施工现场拌和进行编制，当采用商品混凝土时，可将相关定额中的水泥、中(粗)砂、碎石的消耗量扣除，并按定额中所列的混凝土消耗量增加商品混凝土的消耗。而市政定额中列出了部分商品混凝土定额，例如市政水泥混凝土面层定额中分泵送、非泵送单列了商品混凝土定额。 (2)模板公路中模板消耗基本已经综合在相应混凝土定额中，可根据周转摊销的实际情况调整用量，市政工程则将模板定额独立列出，模板工程量按模板接触混凝土的面积计算。 (3)钢筋公路中钢筋消耗量小部分综合在相应定额，大部分都是独立子目，市政则都是独立钢筋子目。 2、定额时需调整或乘系数情况 除工作内容外，套用定额时经常需根据不同情况调整或乘系数，两种定额的调整系数也略有不同，例如以下几处： (1)公路定额中，土石方的天然密实体积和压实体积分硬土、普通土等六类土石方和二级以上公路、三四级公路两种情况设置了不同的调整系数，市政工程中则不分土石类别采用统一的调整系数，且系数大小与公路也不同，二级公路以上普通土1.16，三四级公路普通土1.05，市政天然密实方和压实方换算系数1.15。 (2)钢护筒每米重量表两种定额中都计列了每米护筒重量表，但不同桩径对应数字则大不同，市政工程定额重量较高。 (3)灌注桩成孔定额调整系数公路中按桩径150cm/200cm/250cm以内列成孔定额，实际桩径与定额所列不同时，需采用调整系数，例如130cm调整系数为0.94，而市政中无此规定。 (4)商品、泵送混凝土公路中列出了泵送混凝土超出免费运距时需增列的人工和台班，市政中却将商品混凝土分泵送和非泵送两类，当采用商品混凝土时，分泵送、非泵送扣减相应人工和台班。其余还有诸多调整系数应用不同，在使用定额时，要仔细阅读定额说明、附注等内容，遵循相关的规定。更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd
公路工程预算定额理解与应用介绍？
《公路工程预算定额理解与应用》与中华人民共和国交通部2007年第33号文颁布的《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》（JTG B06-2007）、《公路工程概算定额》（JTG/T B06-01-2007）、《公路工程预算定额》（JTG/T B06-02-2007）等相配套，针对新修订的《公路工程预算定额》中的总说明、各章节说明的条文进行通条解释，重点帮助新定额使用者理解条文和应用中注意的问题。以下是对该书目录进行的介绍。目录总说明第—章 路基工程说明第—节 路基土、石方工程1—1—1 伐树、挖根、除草、清除表土1—1—2 挖淤泥、湿土、流沙1—1—3 人工挖及开炸多年冻土1—1—4 人工挖土质台阶1—1—5 填前夯（压）实及填前挖松1—1—6 人工挖运土方1—1—7 夯实填土1—1—8 机动翻斗车、手扶拖拉机配合人工运土、石力1—1—9 挖掘机挖装土、石方1—1—10 装载机装土、石方1—1—11 自卸汽车运土、石方1—1—12 推土机推土1—1—13 铲运机铲运土方1—1—14 人工开炸石方1—1—15 机械打眼开炸石方1—1—16 控制爆破石方1—1—17 抛坍爆破石方1—1—18 机械碾压路基I—1—19 渗水路堤及填石路堤1—1—20 整修路基1—1—21 旧路刷坡、帮坡、改坡、检底1—1—22 洒水汽车洒水第二节 排水工程1—2—1 人工挖截水沟、排水沟1—2—2 路基盲沟1—2—3 石砌边沟、排水沟、截水沟、急流槽1—2—4 混凝土边沟、排（截）水沟、急流槽1—2—5 混凝土排水管铺设1—2—6 雨水井、检查井1—2—7 中央分隔带排水1—2—8 轻型井点降水……第二章 路面工程第三章 隧道工程第四章 桥涵工程第五章 防护工程第六章 交通工程及沿线设施第七章 临时工程第八章 材料采集及加工第九章 材料运输参考文献以上就是中达咨询对《公路工程预算定额理解与应用》一书目录的介绍，想了解更多关于公路工程相关信息，请关注中达咨询的建筑知识栏目。 更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。